Доставляем до вашего склада. Только опт. Автомобили, мотоциклы, лодки и шины не возим.
От одного контейнера
Для компаний и ИП
2013первые контейнеры для своего производства
500+поставок
20+стран
Какие грузы
Запчасти — контейнером, не посылками
Берём
Автозапчасти и запчасти для спецтехники оптом, от контейнера.
Если партия меньше контейнера и срочная — посчитаем отдельную машину.
Не берём
Автомобили, мотоциклы, лодки — только запчасти к ним
Шины — товар под маркировку «Честный знак», такие мы не возим
Посылки и сборные грузы, отправления для частных лиц
Сотни позиций в инвойсе — сверяем до отгрузки
В инвойсе на запчасти сотни позиций. Инвойс и спецификацию сверяем, пока груз ещё у поставщика: расхождение дешевле найти там, чем на таможне.
Сертификаты
На часть запчастей нужен сертификат или декларация соответствия. Что потребуется по вашей номенклатуре, выясняем до отгрузки.
Работаем с компаниями и ИП. Если ваш груз не наш — скажем в день обращения.
Что вы получаете
Результат, а не процесс. Вы покупаете не перевозку, а товар с документами
Договор поставки с российским юрлицом — в рублях, с НДС
Счёт-фактура и УПД — то, что нужно бухгалтерии для вычета НДС
Декларация на товары по вашему грузу
Доставка в любой регион России
Отдельных платежей банку, перевозчику, таможне и брокеру — не будет!
Цена
Одна сумма в рублях — до вашего склада
Что входит в сумму
Расчёт действует 1–2 дня: курс и фрахт меняются каждый день. Промежуточную калькуляцию покажем в переписке, если попросите.
Цену фиксируем в день оплаты
С этого дня сумма в рублях не меняется. Вырос курс, подорожал фрахт, сменился маршрут, груз простоял в очереди на таможне — это наш расход, счёт не меняется.
ваша цена в рубляхкурс валюты
Сколько товар будет стоить в России
Ориентир+35–40%к стоимости контракта
Из чего складывается:
пошлина
НДС
перевозка
оформление
наше вознаграждение — от 7% полной суммы
Для обычного товара без акцизов и спецпошлин. Точно — в расчёте под ваш товар и маршрут.
Страны
Европа, Корея, ОАЭ — и другие страны
Чаще всего запчасти просят привезти из Европы, Кореи и ОАЭ. Условия везде одни: договор поставки в России, рубли, НДС, одна сумма до вашего склада. Другие страны смотрим по каждой отдельно.
Европа
Германия, Польша и другие страны. Если поставщик не отгружает в Россию — покупаем через наших партнёров за рубежом.
Корея
Запчасти от корейского поставщика — контейнером. Автомобили из Кореи не возим.
ОАЭ
Поставщик просит оплату в валюте? Вы платите рублями по российскому договору, валютные операции берём на себя.
Опишите товар, страну и поставщика. Скажем сразу, берёмся ли. Если нет — объясним причину.
От вас: товар и поставщик
2
Расчёт
Конечная сумма в рублях — за один рабочий день, если есть инвойс поставщика.
От вас: инвойс
3
Договор
Договор поставки и счёт. Цену фиксируем в день оплаты, срок указываем в договоре.
От вас: подпись и оплата
4
Поставка
Закупка у поставщика, перевозка, таможня, доставка. О сдвиге срока или запросе таможни сообщаем в тот же день.
От вас: ничего
5
Приёмка
Груз на вашем складе, документы — у вашей бухгалтерии.
От вас: приёмка груза
Импортёр — ТД «ТК1»: таможню, валюту, фрахт и брокера берём на себя.
Параллельный импорт
Если поставщик не отгружает в Россию
Параллельный импорт разрешён постановлением Правительства № 506 от 29 марта 2022 года. Это ввоз оригинального товара без согласия правообладателя, а не контрафакт.
Покупаем запчасти через наших партнёров за рубежом и ввозим на своё российское юрлицо. Вы платите рублями российской компании.
№ 506от 29.03.2022
Ограничения на ввоз проверяем до того, как возьмём деньги.
Работаем с компаниями и ИП. Что не берём — говорим в первый день.
Сборные грузы, посылки, отправления для частных лиц
Не объединяем грузы разных клиентов: один контейнер или одна машина — один клиент.
Автомобили, мотоциклы, лодки
Запчасти оптом в контейнере возим.
Негабарит и проектные грузы
Груз, который разбирается под контейнер, берём.
Нефтепродукты, товары двойного назначения и товары, для ввоза которых нужна лицензия
Товары под маркировку «Честный знак» — например, шины
Груз на СВХ, по которому у таможни уже есть вопросы
Подбор поставщика
Приходите со своим поставщиком и инвойсом.
Работа через вашего брокера
Таможню ведёт брокер-партнёр, которого выбираем мы. Так за поставку отвечает одна сторона.
Берём
Оборудование и станки, комплектующие, сырьё, товары для продажи — контейнером. Если груз меньше контейнера и он срочный, посчитаем отдельную машину.
Кейсы
Трудные поставки, которые мы довели до конца
01/ 06
Иран → Россия · август 2025 · контейнер аккумуляторов
Шесть позиций согласовывали больше двух месяцев
Что мешало
Поставщик — крупная компания, каждое решение у неё проходит несколько уровней согласования. На шесть позиций в контейнере ушло больше двух месяцев. Отгружали, когда в городе отключали электричество.
Что сделали
Всё это время держали связь с поставщиком и дожимали согласование. Отгрузили, как только появилось окно.
Чем закончилось
Сроки сдвинулись, но контейнер вышел в Россию. Груз доставлен, документы закрыты.
Индия → Россия · 2026 · контейнер сырья
Обстановка в Чёрном море удлинила маршрут
Что мешало
Срок в пути вырос с 28 до 45 дней.
Чем закончилось
Цена для клиента осталась той, что в договоре. Расходы на удлинённый маршрут мы взяли на себя.
Италия → Россия · сентябрь 2026 · трактор для сельхозпроизводителя
Завод не отгружает в Россию напрямую
Что мешало
Комплектацию сложной техники надо было согласовать между заводом и покупателем.
Что сделали
Согласовали комплектацию. Завод изготовил трактор, мы подготовили документы для ввоза.
Чем закончилось
Получили выпуск в России.
Индия → Россия · 2026 · контейнер сырья
Поставщик грузил под наше слово, пока банк держал платёж
Что мешало
Две недели деньги не доходили до поставщика в Индии. Отправляли платёж снова и снова — он застревал в банке поставщика. Банк не объяснял, что не так. Поставщик мог остановить отгрузку до оплаты.
Что сделали
После каждой отправки пересылали поставщику SWIFT-подтверждение — банковский документ о том, что деньги ушли. С этим поставщиком у нас хорошие рабочие отношения: договорились, что он не останавливает отгрузку и ждёт. Поставщик открыл дополнительный счёт в другом банке.
Чем закончилось
На новый счёт платёж прошёл с первой попытки. Отгрузка не встала ни на день, с клиентом все эти дни были на связи.
Индия → Россия · осень 2026 · контейнер
Фрахт подорожал на $4 000. Клиент не доплатил ни доллара
Что мешало
Из Индии перестали уходить контейнеры: на судах не было мест. За два месяца фрахт из Индии вырос в четыре раза. Отгрузка сдвинулась на два месяца, доставка нашего контейнера подорожала на $4 000.
Что сделали
Цена для клиента была закреплена в договоре, и пересматривать её мы не стали. Клиент подписал и оплатил — дальше наш риск. Разницу во фрахте оплатили из своих денег.
Чем закончилось
Контейнер пришёл. Клиент заплатил ровно столько, сколько стояло в договоре.
Иран → Россия · весна 2026 · фура
Связи почти не было. Фуру всё равно отгрузили
Что мешало
В регионе, где стоял груз, шли боевые действия. Света не было, сотовая связь и интернет почти не работали — ни позвонить поставщику, ни написать водителю. Путь, который обычно занимает месяц, занял два.
Что сделали
Отгрузили, как только это стало возможно. С водителем держали связь, когда появлялась сеть, и узнавали, где фура и что с грузом.
Чем закончилось
Фура выехала из Ирана и довезла груз до клиента.
Кто за этим стоит
Сначала возили для своего производства. Теперь — для вас
Каждый шаг мы сделали сами: заплатили поставщику, прошли таможню, оспорили корректировку стоимости.
Нет. Автомобили, мотоциклы и лодки не возим и не растамаживаем. Запчасти и расходники оптом в контейнере — возим.
Работаем только оптом, от контейнера. Посылки и сборные грузы не возим. Если партия меньше контейнера и она срочная — посчитаем отдельную машину и скажем, во что это обойдётся.
Да, если это один контейнер для одного клиента. Сборные грузы с другими клиентами мы не возим.
Нет. Шины — товар под маркировку «Честный знак», а такие товары мы не берём.
Одна сумма в рублях до вашего склада: закупка, перевозка, пошлина и НДС, оформление, доставка и наше вознаграждение. Для обычного товара без акцизов и спецпошлин к стоимости контракта добавляется 35–40%. Точно — в расчёте за один рабочий день, если есть инвойс поставщика.
Да, на тех же условиях — оптом, контейнером.
Мы. Товар ввозим на ТД «ТК1», поэтому валютный контроль, оформление и ответственность перед таможней — на нас. Требование таможни придёт нам, а не вам.
Обычная покупка у российского юрлица: счёт-фактура, УПД, НДС к вычету.
Расчёт даём за рабочий день, если есть инвойс поставщика. Ещё нужны адрес отгрузки, число грузовых мест и дата готовности груза.
До оплаты расчёт действует 1–2 дня. Со дня оплаты сумма не меняется, даже если вырос курс или подорожал фрахт.
Нет. Подбором поставщиков мы не занимаемся: приходите со своим поставщиком и инвойсом. Без инвойса назовём ориентир, точную сумму — по инвойсу.
Нет. Оформление ведёт брокер-партнёр, которого выбираем мы. Так вся поставка остаётся в одних руках.
Расчёт поставки
Посчитаем поставку запчастей
Ответит специалист по ВЭД, который поведёт вашу поставку. На связи ежедневно с 7:00 до 19:00 Мск. Скажем сразу, берёмся ли. Если берёмся и у вас есть инвойс поставщика, пришлём конечную сумму за рабочий день.
Мы используем cookie. Cookie помогают сайту работать. Для анализа посещаемости мы используем Яндекс Метрику — отключить её можно кнопкой «Только обязательные» или в настройках. Подробнее — в Политике. Об использовании cookie.
Ваш выбор сохранён. Изменить его можно через «Использование cookie» внизу страницы.
Ответит специалист по ВЭД · ежедневно 7:00–19:00 Мск